成贵高铁冯家堰隧道贯通

据最新消息，成贵高铁冯家堰隧道贯通，冯家堰隧道位于我省大方县境内，由中国铁建中铁十五局集团承建，为双线隧道，进出口穿越部位相对高差8-16米左右，最大埋深135米。接下来，我们一起来关注成贵高铁冯家堰隧道贯通最新消息。

成贵高铁冯家堰隧道贯通

　　3日上午10点，在素有“世界第一条山区高速铁路”之称的成贵高铁乐山至贵阳段现场，全长2847米的冯家堰隧道顺利贯通。

冯家堰隧道位于我省大方县境内，由中国铁建中铁十五局集团承建，为双线隧道，进出口穿越部位相对高差8-16米左右，最大埋深135米。隧道进口端自然坡度45度左右，出口端地形陡峻，顶部为灰岩陡壁，陡壁高25-30米，交通极为不便。隧道范围属剥蚀、溶蚀低山斜坡地貌，不良地质有岩溶、危岩落石、采空区等，安全风险高。

据悉，为充分发挥科技创新在项目管理中的引领作用，中铁十五局成贵铁路项目部积极成立科技研发小组，拨付专门的研发资金，在利用现有的移动终端系统、互联网技术、视频监控系统、无损检测技术等现代科技的基础上，充分利用大数据、云计算等信息技术，不断进行科技攻关，创新工艺工法，让已有的科技成果转化为实际生产力，取得了良好效果。其中，超欠挖控制技术、喷射砼回弹量控制技术、防沉降技术在一定范围内得到了推广运用。

成贵高铁乐山至贵阳段，全长515公里，为客运双线高速铁路，其中中铁十五局承建的13标全长33.068公里，共有隧道8座，冯家堰隧道是其8座隧道之一，全线预计2019年竣工投入运营。

成贵高铁沿途车站

其具体线路是西起四川省乐山市，向东经四川省犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。全线正线长509km，其中贵州境内约192km，毕节地区境内约117km。全线设乐山南、犍为、屏山、宜宾东、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西13个站，另预留与成绵乐城际合设乐山站，成贵客车联络线引入贵阳北站，其中毕节地区内设毕节站、大方站和黔西站。

通过介绍，大家对成贵高铁冯家堰隧道贯通消息有所了解了吧。